дух Корчика

Відео+звіт з сплаву на пакрафтах по р. Корчик (Корець – Дерманка) 23-25.10.2020

Корчик – надзвичайно красива річка, повна маленьких, нескладних перешкод, у вигляді мілин, простеньких шивер і перекатів, або ділянок, де це все змішано в одне і до цього додається маса прихованих у воді каменів, топляка, бобрових загат, наносів і завалів різної довжини, висоти та складності. Також сюди відносяться і перешкоди, створені людиною – нетипові непрохідні на суднах мости, кладки, повалені через річку дерева. А також сам рельєф є сильно покручений, різноглибинний.

Ми пройшли ділянку від м. Корець до впадіння в р. Случ в с. Устя і далі по Случу до Дерманки і спробуємо дати коротку характеристику різним ділянкам саме Корчика з точки зору рекреаційно-туристичної привабливості.

1 день

0 км старт о 15 год 00 хв

Ми вирішили стартувати в м. Корець по правому березі за мостом. Туди веде поганенький з’їзд. А саме місце старту – чиста трав’яна галявина між вуличкою і річкою – дуже зручно. Привітна пані Людмила і гуси побажали нам вдалої подорожі.

Координати 50.62240226 27.1558454

2 кілометри йде невеличке мальовниче водосховище, яке утворює гребля біля не то вапнякового, не то цукрового заводу, який виглядає недіючим.

2,09 км 15 год 25 хв

Легкий обнос греблі зліва.

Координати 50.5236514 27.1211334

Далі річка виглядає дуже виснаженою і непривабливою, мілко, багато сміття, безліч наносів і завалів, які займають немало часу на пробивання проходу, а, враховуючи досить холодний період сплаву – довго і ефективно в воді не попрацюєш навіть при наявності відповідного одягу і досить мілких (але не завжди) місць. Також довелося стикнутися не просто з завалами, а саме з завалами, в які товстим шаром набилася ряска, яка поволі стікає в цей період через греблю з спокійного водосховища з майже стоячою водою (джерелом утворення ряски). Також, вона утворювала на мілких трав’янистих ділянках ще окремі пробки, суто з ряски, які взагалі не піддавалися розгрібанню. Тому після першого після греблі, можливо навіть і не кілометра, який ми важко, але вперто пробивали з годину, вирішили йти волоком по березі, в надії, що пробки поменшають в силу того, що основна маса відфільтрується на початковій ділянці. Приблизно 800 м. волоком і наша гіпотеза справдилася, пробки зникли і плесо стало майже чистим і вільним від ряски.

Тут зіграли роль 2 кардинальні переваги пакрафта саме на таких завалених ділянках

  • Легкі проводки і перетаскування, максимум маневреності там, де довге судно просто б чіплялося носом або кормою, що затягувало б час проходження коротких звивистих моментів в рази
  • Легкий вихід в разі обноса і легка постановка на воду – це займало в нас лічені хвилини. І ще дуже простий і легкий волок – пакрафт можна спокійно без зусиль везти, як санчата, по трав’янистій поверхні без ризиків ушкоджень.

5,85 км 18 год 00 хв. (початок сутінків)

Координати 50.637243 27.20795127

Стоянка на першому прийнятному місці, доки видимість ще дозволяла вихід.

Слід замітити, що місць, придатних для стоянок на цій ділянці багато, але всі вони польові, оскільки це ще недалеко від міста і тут багато відкритих місць. Але тихо, спокійно.

План пройти мінімум 10 км (що було цілком можливим за 3 години, враховуючи навіть перешкоди),  - ми не виконали і загальний план виконати всю ділянку, якщо характер річки не зміниться, видавався мало реальним, але йти до кінця, значить до кінця. В команді зразу встановилось розуміння по цьому питанню і це зіграло ключову роль в подальших просуваннях.

Резюме 1-го дня. Пройшовши весь відрізок і побачивши усі можливі крапки усіх можливих варіантів стартів, фінішів або аварійних виходів - вищеописану ділянку (до с.Морозовичі) не розглядаю, як частину рекреаційно-туристичних сплавів. Хоча своя родзинка тут, безумовно є. Любителям пригод це не завада.

2 день

Старт о 8 год 40 хв.

Русло потрохи набуває природності, глибини і прохідності.

Тут річка проходить переважно в польових ділянках, але рівень води в руслі розташований більшою мірою на 2-4 метра нижче краю берега і саме русло сильно заросле кущами і деревами, тому навколишні пейзажі можна побачити тільки при виході на берег. А сама сплавна ділянка є по-суті своєрідним тунелем, який нагадує нору якогось гігантського доісторичного гризуна, яка сильно покручена і заплутана, і це надає своєрідного азарту, так як набір перешкод перетворює сплав в постійний цікавий слалом з різними задачками.

10,83 км 9 год 37 хв

Автомобільний переїзд через річку.

Координати 50.64980025 27.21191096

Дорога до початку села Морозівка. Пляжик, ділянка з мілиною і поодинокими камінцями, проводка.

Тут також слід зазначити ще одну суттєву перевагу пакрафта для таких ділянок – це невагоме судно, навіть з вантажем особистих речей і спорядження – легко і зручно проводиться будь-де. Що також економить час і сили.

Далі йде безліч різних перешкод, які не фіксую, оскільки вони не являють складнощів чи небезпек, це і нагромадження каміння і мілкі перекати і завальчики і кладочки і всяке-різне.

16,63 км 13 год.00 хв

Міст в с. Весняне. Привал, перекус.

Під мостом простий перекат, який краще обнести, щоб не наносити травм плавзасобам.

Координати 50.67905589 27.23213808

Тут близько магазини, центр села, хороший під’їзд для можливого старту або фінішу

Також слід зазначити, що села Морозичі і Весняне розташовані доволі близько до річки я тягнуться одне за одним практично без розриву, тому тут дуже багато слідів впливу на річку людини, і відповідних перешкод, є і симпатичні, красиві місцини.

Наприкінці с. Весняне картина кардинально міняється, села віддаляються і справа до річки потрохи підступає ліс, переважно сосновий, також тут починаються дуже мальовничі високі обриви, якими неможливо намилуватися і також є доволі місць для стоянок. Краєвиди надзвичайні.

Така ділянка тягнеться кілька кілометрів до початку с. Сторожів

21 км 17 год.40 хв.

Вихід на правий берег перед напіврозібраним містком в с. Сторожів, стоянка і нічліг на узвишші справа. Також тут окрім містка переїзд. (таких переїздів на Корчику в силу його мілини і твердого, кам'янисто-піщаного дна, дуже багато в районах сіл)

Координати 50.724985 27.274962

Резюме 2-го дня. Найкращий відрізок дня, де характер річки суттєво змінюється в плані глибини і, головне, краси річки в кращу сторону – від мосту на відмітці 16,63 км. Саме ця  крапка є оптимальною для початку дійсно насиченого всіма річковими туристичними принадами сплаву. Тут не менша кількість перешкод, зате неймовірна краса.

3 день

Переводять годинник і старт відбувається о 8 год 00 хв

Починаємо з обноса завалу, що зразу за містком, стартуємо, але пройти довго не вдається, оскільки в цій ділянці є ціла череда різного типу завалів (це типове явище в районах сіл) Один – старий завалений міст, інший -незрозумілі, колись прокопані, а зараз закорковані гіллям і дошками вузькі протоки.

Але з пакрафтами проходимо все це швидко.

22,67 км 9 год 00 хв

Міст, утворений бетонними трубами великого діаметра, укладеними уздовж річки. Все також намертво забито гіллям, окрім однієї труби, в яку вирішив нирнути на пакрафті. Води було замало, але пакрафт пройшов і тут.

Координати 50.73590829 27.27188084

Місце також придатне, як під’їзд для старту, або фінішу

Далі, по мірі віддалення від села, починається найфантастичніший відрізок річки. Сіл, до самого Устя, вже не зустрічається, хоча по лівому березі за лісом лежить с. Франкопіль, звідки веде кілька лісових доріг на правий берег. Ділянка на 90% пролягає в лісах. Причому різних, тут і вільшаники, і болотяне рідколісся, і чагарники, і милі сосняки і берези, є навіть ділянка – де переважають ялинки, які стоять на високих пагорбах.

Також тут маса виносів базальтових порід, які утворюють окрім обривів, низку перекатів і просто розкидані на різних ділянках ріки – для пакрафта  - саме те. А там де непрохідне – там прохідне))))

26,37 км 10 год 42 хв

1-й міст в районі Франкополя.

Координати 50.75206294,27.26847506

З цього мосту в 1 км по правому березі є ділянка з віковими модринами, посадженими ще за польської доби. Якщо є час – можна здійснити вилазку – кажуть – дуже вражаючі дерева.

30 км 12 год 00 хв

2-й міст в районі Франкополя і переїзд з лісовою дорогою – також може бути використаний як можливий доїзд до старту або фінішу.

Координати 50.76669943,27.25866088

Перекус, продовження шляху. Далі натрапили на величезну боброву загату. Таку зустрічаю вперше, хоча був свідком досить великих споруд, але ця перевершила все, бачене раніше..

Русло тут різне, від широкого і глибокого з повільною течією, до швидких вузьких і кам’янистих ділянок. Характерною особливістю ділянки в районі Франкополя є менша кількість крутих меандрів, ніж на попередніх ділянках, Але помірна звивистість зберігається

36 км 13год 30 хв

Залишки шлюзів млина в с.Устя.

Координати 50.792968,27.212495

Цікаво виглядає будівля млина з різних ракурсів. Тут також міст і місце можливого фінішу сплаву.

37,5 км 14 год. 00 хв.

Устя Корчика при впадінні у Случ.

Координати 50.800902,27.212654

Ці останні півтора кілометра дивують цікавими перекатиками, не менш мальовничими краєвидами, особливо хати в с.Устя на пагорбах – мрія художника і фотографа.

Далі ще 4,2 км до фінішу – і ми біля нашого авто приблизно о 15.00

Сумарно від 15.00 23.10 до 15.00 25.10 пройдено 41,7 км (+- похибки)

Є час на збори і виїзд додому

Рушаємо з місця десь о 17 і наша подорож завершується.

Резюме 3-го дня.

По мірі просування різні цікавості тільки збільшуються. Тут є і місця для стоянок, і дуже дикий ландшафт. Повністю поринаєш у лісовий і річковий світ. Однозначно, ділянка 3-го дня -  найцікавіша, в більшості аспектів.

Спостереження і замітки.

Також в цій подорожі спробували пакрафт не тільки для сплаву, але як похідне ліжко! В пакрафті настільки зручно і приємно спати, що хочеться зробити це і вдома. Здуваєте пакрафт до 70-50%, всередину вкладаєте будь-який килимок – і ваше гніздо готове. Лежите, в поглибленні, борта м’яко облягають з боків, нікуди не ковзаєтесь і не їдете – ноги мають м’яку опору. Це зручно, малі тепловтрати (спали без палаток під тентом в +7-9 ) і було зручно, ну а комфорт залежить від вашого спорядження. Також не треба подушки, при правильно підібраному здутті голова займає комфортне підвищене положення – питання що покласти під голову і як надути подушку не існує.

Кращим для цього, мабуть є пакрафт 2,45 (учасник зростом 1.90 почував себе там з комфортом)

Також немаловажним питанням було чи витримає ненадувне дно незліченну кількість контактів чи то з дном, чи то з камінням, чи з цвяхами (а в бобрових загатах, об які ви часто б’єтеся бортами, або ковзаєте дном, їх маса в дошках і колодах, які були прибиті до кладок, та інших речей і стали здобиччю бобрів) І в кінці сплаву на пакрафті під найважчим учасником було 2 більш-менш помітних ушкодження верхнього шару ПВХ розміром в кілька мм. І все. За три нещадні для пакрафта дні.

На Корчику ви, звичайно, сплавитесь і твердим (поліетилен, акрил) каяком, і каркасним, і каркасно-надувним, але ризик ушкодження, довжина судна, яка ускладнить масу моментів при проводках через перешкоди, вага суден + вантаж у них не дозволять робити такі речі, які пакрафт дозволяє робити не тільки швидко, а й без зусиль.

Слід пам’ятати, що Корчик більшу частину року є мілководним, або навіть критично мілководним в певних ділянках, тому перевагою буде користуватись надувний, надлегкий флот.

Ці висновки – суб’єктивне бачення і не претендують на однозначність, але можуть стати у пригоді тим, хто планує подорож по Корчику – специфічній і дуже милій річці нашого краю.

Бажаємо вдалих і змістовних сплавів!

Відео з сплаву по р. Стохід (с. Арсеновичі – с. Гулівка) 11-13.10.2019

Ділянка Стоходу за маршрутом Арсеновичі – Гулівка (31 км) , однозначно, заслуговує на самі теплі відгуки і деякі поради для тих, хто має намір пройти ці чудові місця.
Опишу наш формат подорожі, зупиняючись на ключових моментах, які допоможуть водним туристам побудувати оптимальний графік руху і зрозуміти, як спланувати відпочинок.

Оскільки осінній наднизький рівень води в Стоході передбачає однозначні сюрпризи у вигляді мілин, трав’яних пробок, завальчиків, загат , кладок, звужень і можливим поєднанням усього вищперечисленого в одне ціле і це все буде суттєво впливати на швидкість руху, де середня швидкість може скласти (з привалами і подоланням перешкод) до 2-3 км на годину – вирішили перший день витратити на закидання до місця старту і відхід від крапки старту за село на 1-2 км для ночівлі, щоб наступні 2 дні повноцінно присвятити сплаву.

Тому день 1-й (11 жовтня) був побудований так:
Виїхали з Червонограда о 12.30 В 15.00 були на старті – 1-й міст на в’їзді в Арсеновичі – тут чудовий під’їзд, прекрасне місце для старту. Далі 3,5 години пішло на розвантаження, передислокацію буса на фініш (Гулівка) і повернення на велосипеді (26 чудових, мальовничих кілометра лісовими і польовими дорогами і це окрема історія, варта свого окремого опису) в Арсеновичі з Гулівки.
Старт о 18.30, а це вже сутінки, почався з загрозливого волоку, оскільки, поки я був відсутній, розвідка показала, що за мостом рівень такий, що ми просто застрягнемо у мулі, немає навіть 5 см води і треба стартувати на 200 м. нижче. Зразу виникло питання: якщо тут так, то як далі? Але налаштувавшись морально, вирушили – і нічого, це район села, а в селах плеса, зазвичай, широкі і мілкі, тому була надія на краще і вона повністю в подальшому виправдалася. Швидко стемніло. Вже в темноті дісталися 2-го мосту і вирішили поповнити запаси води. Поповнили у хаті в дуже привітного і гостинного пана Володимира, який пригостив нас домашнім хлібом і показав, що ми зупинились біля відомого місцевого джерела, яке не замерзає зимою і вода в ньому виявилася напрочуд смачною і свіжою. Але перед цим якраз був курйозний момент, курйозність якого полягала в тому, що я набурчав на своїх колег по сплаву за те, що вони мали купу часу набрати води і не набрали і тепер в темноті потрібно йти в село і ще витрачати час, на що вони відповіли, що десь в кінці села має бути джерело, де це планувалося зробити. «І де в темноті маємо його шукати????» - не вгамовувався я. І місце, де ми стали, в темноті виглядало як якісь стоки з корівника (довга польова огорожа з паль поруч) і біля загорожі також якась дощана маленька огорожа незрозуміло з чим в середині. Так оця маленька огорожа і була огорожею джерела і діалог відбувався в метрі від нього)))) Але все це для нас стало відомо з пояснень Володимира вже після того, як набрали воду, коли він вирішив нас провести. І розповів про можливі стоянки далі, за що йому вдячні. А чому ми не скористалися ліхтарями? Та просто був повний місяць у чистому небі і ми ще з кілометр насолоджувалися нічною казкою Стоходу і заночували на правому березі в красивому сосновому лісі.
Резюме дня по орієнтирам і об’єктам: 0 км сплаву(старт) – 1-й міст (на в’їзді в Арсеновичі від с.Підліси)), до 1 км сплаву - 2-й міст на виїзді з Арсеновичів в с.Угли, тут за мостом в 100 м. зліва – джерело, 2 км сплаву – правий берег – чудовий піщаний вихід до лісу – місце стоянки.

2-й день (12 жовтня) побудований так
Підйом, сніданок. Старт по 10. Через 3 км по правій стороні – ще одне прекрасне місце для стоянки і ночівлі. Далі до с.Угли також є кілька варіантів стоянок. Місцевість надзвичайно мальовнича, кругом наближаються ліси. В р-ні початку села невелика ділянка з багатьма розгалуженнями, старими мостами, кладками, загатами – треба пробиратися. Не складно, недовго, але з своїми сюрпризами. За цією ділянкою – правий берег – піщані пагорби, порослі молодою сосниною – дуже мальовниче, красиве місце. Далі мілкі ділянки повз села і мілке звивисте русло до відмітки в 11 км від початку сплаву – зліва тут прекрасний ліс і місце для стоянки. Тихо, чисто, красиво. Далі русло звужується і переходить в польову ділянку в лабіринті очеретів, яка поволі змінюється ділянкою з лісом по лівому березі перед с. Кашівка. По лівому березі є кілька придатних для стоянок красивих місць. 15-й кілометр – міст в с.Кашівка, основна частина якого розташована по правому березі. Якщо по мосту вийти на правий берег, то через 300 м. в районі церкви є симпатичний сільмаг.
Далі через приблизно 2 км по карті ви побачите розгалуження на 2 рукави. Основним є ліве русло і при малій воді в правий рукав вхід доволі сумнівний, але саме правим рукавом ви можете потрапити до симпатичної стоянки на узліссі. І при малій воді це легко зробити, якщо дійти до злиття рукавів і поплисти в правий проти течії (якої там по малій воді і не видно)
Але про це ми довідалися після ранкової розвідки. І прихистком нам була відкрита і також дуже мальовнича стоянка з навісом по лівому березі за 50 м. до злиття, до якого не дійшли і навіть не помітили у меандрах. Це 19-й кілометр і зліва починається с.Підріжжя.
Резюме дня по орієнтирам і об’єктам: 5 км сплаву – потенційна стоянка на узліссі, піщаний вихід правий берег, р-н с.Угли – багато красивих місць і потенційних стоянок, 11 км сплаву – лівий берег за с.Угли сосновий ліс – місце стоянки або відпочинку, 13-14 км сплаву – зліва ліс, хороші місця, 15 км – міст в с.Кашівка, 19 км – стоянка або зліва (відкрите місце, немає дров, близько с.Підріжжя), або в правому рукаві на узліссі.

3-й день (13 жовтня) побудований так
Підйом, сніданок. Старт по 10. Тут русло міняється в плані глибини, починаються вузькі глибокі, з частими заводями, суцільні очеретяні лабіринти одного русла. Більшає рибальських можливостей, сюди в межень збивається та невелика кількість мілкоти і хижака, яка не мігрує в глибоку Прип’ять і озера Прип’яті, тому тут можлива гарна рибалка. Ліси відходять і виходів на берег обмаль, всі відкриті і не дуже мальовничі для стоянок. Тут по-справжньому тихі і заховані глухими очеретяними кордонами, місця, русло покручене, мальовниче, без завалів і суттєвих перешкод. 28 км сплаву – міст в с.Ситовичі, біля моста по лівому березі облаштована зона відпочинку, для повноцінної стоянки підійде 50/50, а для привалу і перечекати негоду – прекрасне. Далі через 800 м в р-ні високовольтної лінії по правому березі буде невеличке узлісся, вихід утруднений, але можливий (берег не пологий і зарослий очеретом і травами) Далі так само русло меандрує, характер глибин і рельєф – той самий. 31-й км сплаву справа вільховий лісочок, і польовий піщаний вихід, прекрасне місце для відпочинку і закінчення сплаву – можливий під’їзд транспорту. Тут ми фінішували о 15.00 і мали нагоду порибалити, і нас чекала прощальна юшка, якою нас почастував Стохід.
Резюме дня по орієнтирам і об’єктам: 28 км сплаву – міст в с.Ситовичі, 31 км сплаву – вихід на правий берег, потенційне місце для ночівлі, привалу, фінішу. Далі через 1,5 – 2 км міст на «варшавці» в с. Гулівка –також потенційне місце фінішу. Слід розуміти, що ці 12 км (с.Підріжжя – початок с.Гулівка) практично не мають (окрім місця фінішу на 31 км) хороших місць для стоянок – при плануванні ходового часу цей момент слід врахувати.

Загальне резюме. Дати сплаву 11-13 жовтня. Рівень води – наднизький (нижче звиклого низького рівня даного періоду на 20-30 см.) Склад групи 3 осіб + чемний пітбуль Джессіка. Засоби - два 1-місні каяки RTM Solo і один 2-місний RTM Brio. Ділянка річки Арсеновичі – Гулівка – надзвичайно красива, насичена різноплановими об’єктами і рельєфними особливостями, з масою чудових місць для відпочинку, дньовок, риболовлі (ділянка Підріжжя – Гулівка). Хорошими доїздами, можливістю розбивки на будь-яку кількість ходових днів і частин. Придатна для комбінованих, водно-пішо-велосипедних мандрівок, в міру заселена, тиха, мальовнича. Прохідна на протязі всього сезону.
Гаряче рекомендую усім водникам!!!

Відео з сплаву по р. Снов – р. Десна 29.08-03.09.2019

Ці місця є унікальним комплексом водно-туристичних, водно-спортивних, краєзнавчих, історичних, культурних, етнографічних, мистецьких, побутових, рибальських, рекреаційних та багатьох інших моментів. Кожен тісно переплетений з іншим, але заслуговує на окрему розповідь. тут чисто, місця відпочинку переважно доглянуті і прибрані, надзвичайно чиста вода, пісочне дно. Дуже зручні і мальовничі стоянки. Вразило містечко Седнєв - недарма до цієї краси приїздили жити і працювати усі відомі і невідомі митці України. Енергетика цього місця просто окрилює і дарує позитив. Повернемось сюди неодноразово!

Відео з сплаву по р. Случ (с.Курчиця – с. Соснове) 15-17.07.2019

Маршрут Курчиця-Соснове (до 40 км) – це місце, яке не хочеться проходити швидко. Буйство трав, дерев і всілякої рослинності на крутосхилах формує неповторну долину Случа, де кожен куточок можна роздивлятися годинами і знаходити щось свіже і миле.

Відеозвіт з сплаву Любешів-Нобель 18-19.05.2019

Коли ти знаходишся там, де усі емоції повністю розчинені в ейфорії взаємообміну з природою, де ти відчуваєш себе кожною рослинкою і кожним порухом води, водною істотою і кожним швидкоплинним враженням тих, хто жив і був тут до тебе, хто пропускав цю красу через себе — ти розумієш, що немає значення ні складність ріки, ні здобутки і кваліфікації, ні довжина маршруту, ні усілякі градації, які придумуємо ми, щоб здаватися собі достойнішими в очах інших... байдуже, тут є лише відчуття величезного ковтка кайфу, де ти і є моментом ковтка, до тих пір, поки не усвідомиш, що подорож таки закінчується. Мабуть, щоб почалась нова.
Такий Стохід, завжди різний, завжди загадковий і його не хочеться розгадувати до кінця, навпаки, так і тягне загубитися і перестати рахувати час.
Мабуть, в даному контексті, не варто вдаватися в лоції і пояснення ходових моментів, оскільки тут усе просто — перша стоянка після Любешова — це урочище Попівка, з любов'ю упорядковане працівниками НПП “Стохід-Прип'ять”. Є ще кілька альтернативних стоянок, але тут дійсно неперевершено гарно.
Далі від Попівки до Бучина йде відрізок, який просто треба повільно смакувати, але не втрачати орієнтири, оскільки Стохід — річка з сюрпризами. Відвідайте пані Олю (мешкає за кількасот метрів за Попівкою по правому березі) — поділіться з нею нехитрими туристичними запасами — одинокій мешканці цього куточка буде приємно.
Місцеві рибалки, історії про хутір Глушок, про рибальські і мисливські пригоди.
В Бучині також може бути непоганий нічліг або привал. Варто відвідати місцеву гордість — церкву св.Миколая. Мило.
Сваловичі. Змішані відчуття, років 8 тому це було справді відкриття, справді автентика, а ще раніше і ще цікавіше було, мабуть, в очеретяних хатах ЖИЛИ, а зараз ні душі((((. Зараз це туристичний об'єкт, хати пусті, береги забудовуються сучасними котеджами, не знаю добре це чи ні, але все помічено, промарковано, кудись подівся дідусь, здається Іван, до якого цікаво було зайти і послухати життєві історії Сваловичів, тепер за дідуся свою роботу роблять інформаційні стенди. До речі, дуже цікаві, але не цікавіші за історії дідуся.
Далі просто космічно-широка Прип'ять, води такої ще тут не пам'ятаю, Те, що було руслом — стало морем, а те, що було протоками — стало складними заплавами з незрозумілими варіантами проходження. Це просто політ.
В Млині кисляк, гліцеринове озеро Засвітське, місцеві жителі і в'ялений в печі лящ.... смачно.
Останній шматочок похідного смаколика до Нобеля не хочеться йти бистро, побути б шматок життя в кожному кілометрі, але, гребок за гребком — і загадковий симпатичний Нобель чарує і забирає увагу.
Далі картинки, нескінчений плин позитивних моментів, які хаотично засвічуються вогниками в голові під час нічної поїздки додому.
Любешів — Нобель — чудовий, багатовимірний, мультифілософський і психологічно-краєзнавчий маршрут, особливо, коли повезло з командою. І це був саме той випадок!!!!
Відео — солодкий післясмак вдалої подорожі.
#сплав #сплав_стохід #байдарка #стохід #нобель #турсплав #toursplav #водний_похід #приппять #млин #сваловичі #попівка #бучин #за_пар

Відео з сплаву по р.Опір 07.04.2019

Сплав по Опору - це завжди драйв, помірний екстрим, релакс і динаміка водночас. В велику воду технічний рівень учасників - вітається. Решті - покажемо, розповімо. навчимо.

Відео з щорічного сплаву формату Rataconnect 2018

Сплав формату Rataconnect є щорічною безкоштовною, безалкогольною акцією від Червоноградського КСТ "За Обрій" та ТУРСПЛАВ, яка покликана об''єднати любителів саме річки Рата. На цьому сплаві ми стараємось почистити важкопрохідні або засмічені місця, прибрати по-можливості береги в місцях відпочинку, розмістити в цих місцях мікробанери "Не засмічуй Україну", щоб донести загалу надзвичайну цінність природи, яку нам повезло називати рідною. Річка Рата - це унікальна, малозарегульована, чиста, не задіяна в промислових циклах мала річка Львівщини, яка є центром і флагманом водної рекреації.

Відео з сплаву по р.Луга 28.07.2018р.

Луга однозначно засЛУГовує на увагу туриста-водника. Від м. Володимир-Волинський до с.Устилуг можна проводити 1 або 2-денні сплави. Найколоритнішим є відрізок с.П'ятидні - с.Устилуг (близько 13 км) Відрізок досить насичений перешкодами у вигляді старезних завалів, нерозчищених ділянок. Зате тиша і краса берегів, чистота води, свій особливий характер - роблять Лугу незабутньою.

Відео з сплаву Стоходом 28-30.06.2018

Це були найважчі умови, які мені доводилося бачити на Стоході. Води не було, рівень зарослості і наслідки роботи бобрів просто шокуючі.  Але ми прогризлись від Гулівки до Стобихви за 2 дні (на що, зазвичай, йде день при оптимальних умовах), це вимотало весь фізичний ресурс, але моральний залишився на висоті для прийняття зважених і оптимальних рішень. Команда - просто мрія, ніхто не скулив, не перекладав труднощі на плечі партнерів - усі дружно рубалися крізь джунглеболотянодощовеплетиво. Скажу, що перед плануванням подорожі було чітке уявлення, з чим доведеться стикнутися у кінці червня, і ми вирішили стикнутися - планованої крапки фінішу по часі досягнути не вдалося - але левову частку "смаколиків" ми проковтнули. Якби мені сказали, що на тебе чекає таке саме - я б пішов (тільки пил треба брати більше!) а ще в 2-й день ні на хвилину не припинявся дощ, дощ, дощ.... болото,хащі, дощ і праця на межі фізичних можливостей людини цілих 10 годин - усе в одному флаконі - ну хіба не повезло?